
朝鲜海军近期备受关注,其崔贤级驱逐舰的发展动态更是引人瞩目。围绕这款五千吨级战舰,有两个新动向浮出水面:一是其动力系统配置基本敲定,二是后续批次的崔贤级驱逐舰或将取消舰艏的127毫米舰炮。那么,这些变化背后又隐藏着怎样的考量呢?本文将对此进行一番探讨。
首先,让我们聚焦于崔贤级驱逐舰的动力系统。自2025年首舰下水以来,关于其动力配置的猜测便甚嚣尘上,全燃动力等方案也曾被提及。笔者此前曾推测,该舰很可能效仿俄罗斯22350型护卫舰,采用两柴两燃的联合动力模式。
然而,事实证明笔者之前的判断有误。近期,朝鲜公开了崔贤级驱逐舰的部分内部舱室,尤其是指挥台区域的画面。从指挥室大屏幕上的信息显示,该舰最终采用了2柴1燃的柴燃联合动力方案。虽然具体的燃气轮机和柴油机型号尚未公布,但笔者推测,其技术来源很可能与俄罗斯有关。至于采用中国产CGT-25M燃气轮机的可能性则较低,不仅配置方式有所不同,可行性也不高。
展开剩余71%根据朝鲜的规划,崔贤级驱逐舰将分阶段建造,首批计划建造四艘。2025年,前两艘已经相继下水,朝鲜官方也已宣布将在2026年内完成第三艘的下水。在此之后,朝鲜还将视情况发展八千吨级的主力驱逐舰。这不禁让人联想到俄罗斯的22350M型护卫舰。
平心而论,朝鲜具备建造八千吨级舰体的能力,但舰载雷达、电子设备以及燃气轮机等关键技术,单凭自身力量难以突破,仍需借助“外援”。
接下来,我们来探讨一下崔贤级驱逐舰舰炮的变动。2025年该舰下水时,舰艏的新型127毫米舰炮曾引起广泛关注,外界一度认为朝鲜已具备自主研发先进大口径舰炮的能力,可与美国的MK45型、意大利的奥托127系列相媲美。然而,近期朝鲜官方却宣布,后续批次的崔贤级驱逐舰将取消舰艏的127毫米舰炮。
这并非一个好兆头,很可能意味着该技术尚未成熟。放眼全球,能够自主研发先进大口径舰炮的国家屈指可数。此前,朝鲜在中等口径和大口径舰炮领域,还停留在手动装填的水平,与中国当年的79A式舰炮相比仍有差距。
如今,朝鲜却突然拥有了国产127毫米舰炮,难免引发外界的质疑。据国外媒体分析,朝鲜很可能通过特殊渠道获取了欧美国家的127毫米舰炮,并在此基础上进行仿制。崔贤级驱逐舰上的舰炮可能正是这一仿制努力的成果。然而,大口径舰炮的研发难度极高,就连中国也经历了多次方案调整。
对于朝鲜而言,其127毫米舰炮很可能存在各种问题,性能并不稳定,短期内也难以解决。在这种情况下,后续批次的崔贤级驱逐舰取消舰艏舰炮,转而增加垂直发射单元,或许是一种务实的选择。这使得崔贤级驱逐舰更符合朝鲜海军的实际需求,定位于移动的“火力打击平台”,而非远洋作战舰艇。
尽管如此,在现代海战中,大口径舰炮依然不可或缺。130毫米、127毫米、100毫米乃至76毫米舰炮都是常见口径。一些国家甚至致力于研发新一代155毫米舰炮,并配备精确制导的增程炮弹,射程可达百公里以上,从而为陆军部队或海军陆战队提供火力支援。
关于朝鲜海军的发展和变革,还有许多值得探讨的故事。笔者将在后续的文章中,与大家一同分享。
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